汽车电脑的检修
汽车电脑内部电路可以分为两部分，即包括输入、输出以及转换电路的常规电路和微处理器。常规电路大多采用通用的电子元件，如果损坏一般是可以修复的。在实际使用过程中，汽车电脑的故障大多发生在常规电路中。如果要维修汽车电脑，首先要确定是电脑故障，以免盲目修理，造成不必要的时间浪费和引起其他电路故障。
(1)确定电脑是否损坏 确定电脑损坏的通常方法是在相关传感器信号都能正常输入电脑的情况下，电脑却不能正确输出控制信号来驱动执行器。这句话虽然简单，但这需要很多具体细致的基础检查工作。例如发动机无法起动，经过检查确定起动时喷油器插头上无频率电压，在检查相关电路正常而且起动信号可以正常输入发动机电脑，但是电脑没有输出驱动信号给喷油器，这样就可以断定发动机电脑内部故障。
(2)按照电路寻找损坏元件 根据电路图或实际线路的走向找到与喷油器连接的相应电脑端子，然后用数字万用表的通断挡从确定的电脑端子开始，沿着电脑的印刷电路查找，直至找到某个三极管。这是因为电脑通常采用大功率三极管放大执行信号以驱动执行器，所以此类故障的原因大多是一个起着开关作用的三极管短路所致。
(3)测量三极管 确定三极管的3个极。与印刷线路对应的管脚为三极管的集电极，旁边较细的印刷线是基极。确认方法是，将发动机电脑多孔插头插上，起动发动机，使用万用表的电压挡连接到要确认的印刷线，显示5V则为基极。用万用表测试三极管，如果发现集电极(c)与基极(b)的正反向电阻无穷大，则说明三极管已经断路；如果发现集电极(c)与发射极(e)之间的电阻为零，则说明三极管已经被击穿。另外，还需要测量三极管附近相连的其他三极管和二极管。
一般车子电脑板损坏到专业维修电脑板的地方维修。价格在500左右即可：
1、如果内部损坏严重，就需要更换电脑版具体建议去检查一下；
2、汽车电脑其实就是车上的ECU，电子控制单元，比如现在的电喷发动机，什么时间喷油，喷多少，什么时间点火，都是ECU说了算；
3、在一些中轿车上，不但在发动机上应用ECU，在其它许多地方都可发现ECU的踪影。例如防抱死制动系统、4轮驱动系统、自动变速器、主动悬架系统等都配置有各自的ECU；
汽车电脑损坏的情况很好遇到如果汽车电脑损坏能出现的故障非常多，--般都会点亮故障灯，出现故障码，对于其故障现象实在不讲至于电子节气门的话出现的故障就明显多了一般都是着车困难，怠速抖动，易熄火，加速无力等;还有一种情况是电子节气门的机械部位磨损以至于节气门关闭不严造成发动机怠速高。我们知道现在的电喷车上电控系统是越来越复杂，整个线束布满车上各个部位，不管它怎麼复杂都要有供电系统，要供电就要有打铁线和电源线，这两条线通常线径都较粗，通往电脑板的这两条线也不例外，我们在中学的时候就学过导线的电阻率，112500-0481豪沃电脑板多少钱，不知你想起来了没有，那就是铜的电阻率比铁的电阻率要小得多，打铁线和电源线是铜而车身是铁的就不用说了，当电焊时所焊的部位要通过车身然后到搭在车门边上的电焊钩构成回路。
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