滑轮组的倍率。倍率是指滑轮组省力的倍数，南通滑轮组，也是减速的倍数，用m表示，钢丝绳分支数=n。在不考虑摩擦的理想状态下，m值可按下式计算：单联滑轮组的倍率等于钢丝绳分支数；m=n；双联滑轮组的倍率等于钢丝绳分支数的一半；m=n/2。
滑轮组倍率大小，对驱动装置总体尺寸有较大的影响。倍率增加时，钢丝绳每个分支拉力减小，卷筒直径也可减小。但在起升高度一定时，滑轮组哪家好，卷筒长度要增加，而且在起升速度不变时，需提高卷筒转数。滑轮组倍率不是越大越好，而要根据起重量按标准确定。
滑轮组在业界被广泛接受使用的主要原因是什么
滑轮组主要是经由多个的动滑轮和定滑轮组装而成的机械设备，它的使用可以省力也可以改变力度的方向。滑轮组之所以被省力是由于多个的绳子来决定的，机械的效率是经由拉物的重力和滑轮组的重力摩擦来决定的。使用滑轮组省力了，但是却远了距离。
1、在使用的时候重物和动滑轮是经由几个绳子来承担的，提重物所用的力是总重的几分之一，很明显的是忽略了滑轮和轴之间的摩擦，绳子和滑轮的摩擦对我们也是非常有利的，供应滑轮组，但是如果摩擦力太小，会造成绳子在滑轮上打滑，甚至不会转动；
2、不要以为滑轮的次数多滑轮组就会省力，其实不是；
3、滑轮组要注意不要将动滑轮的引出的绳子算在内。
在了解起重机滑轮组的工作原理之前，我们先了解一下什么是滑轮组，滑轮组是由若干个定滑轮和动滑轮匹配而成，可以达到既省力又改变力作用方向的目的。使用中，省力多少和绳子的绕法，决定于滑轮组的使用效果。滑轮被两根绳子承担，即每根绳承担物体和动滑轮。力就是物体和动滑轮总重的几分之一。了解起重机滑轮组的工作原理是：n为奇数时，绳子从动滑轮为起始。用一个动滑轮时有三段绳子承担，其后每增加一个动滑轮增加二段绳子。如：n=5，则需两个动滑轮（3+2）。n为偶数时，绳子从定滑轮为起始，这时所有动滑轮都只用两段绳子承担。如：n=4，则需两个动滑轮（2+2）；按要求确定定滑轮个数，原则是：一般的：两股绳子配一个动滑轮，一个动滑轮一般配一个定滑轮。力作用方向不要求改变时，偶数段绳子可减少一个定滑轮；要改变力作用方向，需增加一个定滑轮。
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