南通英威腾END变频器维修三菱A540-7.5/5.5KW换模块时用假负载的接线方法:由于这变频器没装快熔,维修时用假负载的接线比较麻烦,我们的处理方法是:紧固好模块7MBI50-120,从P端引出一条电线,在P端贴上两三层电工胶布,使其与电路板隔开,把驱动板装上,这时除P端外其它都装上螺丝,假负载(灯炮)就装在这引出线与变频器接线端的P1端之间.用5HZ开机,测量输出电压平衡后,关掉电源,滤波电容放电,松一松驱动板的螺丝,用力把引出线拉出来(不用拿掉驱动板),把P端的电工胶布弄破,直接装上螺丝就可以!这型号变频器不装模块是无法开机(跳故障),不能在装模块前观察驱动电路波形,如果不是这样做,则有时很容易烧模块!
经常发现有的维修新手在维修变频器时个别螺丝忘记拧紧，如模块的紧固螺丝、主回路的联接螺丝，这对变频器是致命的！装上模块后普通好按电流走向顺序拧紧主回路上的螺丝，并重复检查，普通后抖一下变频器，看看是否有螺丝丢在里面。
关于变频器的几点补充说明：
1.变频器只会降压,不能升压。
2.变频器本身不是节能器,其节能是建立在原来不能调速造成浪费电能的基础上。
3.变频器是一部电磁干扰器。
4.变频器IGBT模块、主控板无法大规模国产化，南通英威腾END变频器维修价格居高不下。
5.是否偷工减料的变频器成本差别很大,使用寿命差别很大。
6.变频器要求供电电源质量要比较好。
7.变频器的寿命并非无限,风扇及电解电容普通先老化。
8.变频器是强电及弱电的结合体，主板电路精密，工作环境差及保养不好则故障率高。
风机类变频器使用要注意几个问题：
1）减速时间不能太短，一般要3-5分钟。
2）不要采用“自由停车”及“自动复位”功能，除非你设置了“速度跟踪”功能。
3）如果没设置“速度跟踪”功能，就不能在风机还在惯性转动时启动变频器。
4）输入电压更要求稳定。
5）电机三相电流要求比较平衡，电机轴承不能有问题。
很多维修新手经常在拆模块时把电路板也拆坏了，变频器的电路板比较精细，南通英威腾END变频器维修弄坏电路板会带来很多麻烦，有时甚至由于焊接不良而容易烧坏模块，如果确定是模块坏了，我们通常的做法是把模块从电路板上锯出来，再把模块的焊脚逐个清理掉，这样电路板就完好无损！
普通近又有很多人打电话来，说其恒压供水的变频器被雷电打坏了，大多主板也坏了，损失惨重！有条件的应多检查避雷措施是否正常，变频器地线是否接地良好，有可能的在打雷期间切断变频器电源，但这个大多人做不到！
很多变频器在散热风扇坏了以后，也不会跳“过热”保护，直到模块烧坏，大多风扇是因为被灰尘堵塞而损坏的，如果能定期为变频器清尘及检查风扇是否正常是一项很有价值的工作，但很少工厂有这样做，变频器能使用则没人理它！变频器如果能用上有自检测功能的散热风扇（三线风扇），则可防止上面的问题，但很少变频器有用到！三线风扇在有少量的灰尘卡住它而降低其转速时，
其就会发出报警信号，这样就不致变频器发热而烧模块，这功能在实际中是相当有用的！
变频器如果不用停放在车间里，往往是老鼠的活动的好去处，经常咬断变频器里面的电线，通电后有可能发生短路而把变频器烧毁，这也是我们经常碰到的，有可能的装上防鼠铁丝网。
变频器里用的IPM本身有短路保护功能,很多用IPM模块的变频器的电容到IPM之间就没用到快熔，南通英威腾END变频器维修但我觉得两者的保护功能还是不能互相代替，两者都有比较完美，因为我们看过有的没有快熔的变频器有时IPM模块炸到粉碎，发出的强电磁波也可能弄坏主控板。
安川616G5-18.5KW(或以上）变频器有一个辅助电源，其作用是把输入端R、S的电压通过一个变压器变压成220V供给散热风扇及接触器，这辅助电源的电压要看实际输入电压而选档（380V、400V、440V、460V），有很多人选取了380V档， 但其工厂的电压有时却超过400V，造成变频器里的散热风扇、接触器及变压器容易烧坏，我们已修过不少这样的故障。比较安全的做法是选取400V档，这样当实际输入电压只有380V也不影响变频器的工作！
在论坛经常见到有人提出以前网友提过的问题，其实在发帖子前可先利用本论坛的搜索功能，网站可帮你查出以前是否有人提出相同的问题，方法是把你提出问题的主要词语进行搜索。如“616G变频器显示S
经常看到有的进口生产线由于有变频器烧坏，南通英威腾END变频器维修没有配件而无法及时维修，造成停产事故，进口生产线上的变频器有的不是很常见，维修配件不好找，国内也没有代理商，变频器的控制线路复杂，想换成其它牌子的变频器也不容易做到。
变频器是生产线中普通容易损坏的部件，工厂的电工平时除了多对其保养好，还要弄清楚是否有变频器的代理商、维修商、改用其它变频器是否方便（如何接线及调参数）。
生产线上的变频器要设置的参数比较多，大多数变频器只是坏模块，南通英威腾END变频器维修普通快捷的换变频器方法是买一个同型号的变频器并把原来的主板换过来，这样就不用再设参数。
经常有人在调试三菱变频器时打来求助电话，说其是用4-20mA信号来控制变频器的输出频率，确定没接错线，但变频器没反应，原来他们都是没短接端子AU-SD，要使三菱变频器的电流模拟量输入信号有效，是必须短接端子AU-SD！三菱E系列变频器没这端子，则要用一个多功能端子改名为“AU”，再与“SD”短接！三菱变频器的这个问题使很多人一开始调不好变频器，有的人虽说调过，但下次又忘了！
很多人维修变频器时并没有示波器观测各信号波形，对于轻微的触发信号不正常难以发现（变频器空载正常），这时可用一部收录机，收听变频器运行时发出的噪音，是比正常的噪音要尖叫点，这只是粗略的比较，要靠经验，平时可听听正常变频器的噪音，从变频器的输出端引一条电线靠近收音机的天线，收到的噪音会明显点！
一般开关电源有短路保护，短路处不会发热，用手摸不出来，南通英威腾END变频器维修如果用万用表都查不到，则要把开关电源中怀疑有短路的负载断开（拿掉整流二极管），再看开关电源是否正常来判断。
如果知道+24V负载有短路但又查不出是哪个地方，这时可外接+24V电源让短路处发热来查出，但+24V要串一个几欧的电阻防止过流！
维修安川616G5变频器的开关电源，开关管QM5HL-24H（不能用QM5HG-24H代替）及变压器市面上是难以买到的，这时开关管可用D1433代替，变压器很多组抽头，但每组都很少线圈，自己绕也很容易，我们都是这样做的！注意各绕组的方向要与原来一样！
IGBT模块如果厂家不同、型号不同，其触发脚G-E（或C-E结）电容量都不同，维修过的模块很难用到原型号的IGBT管，只要比较一下模块的G-E（或C-E结）电容量，基本可比较直观地判断是否是维修过的模块，现在造假工艺比较好，南通英威腾END变频器维修已很难从外观来辨别！