润滑油检测、润滑油漆膜检测：
漆膜是一种高分子烃类聚合物，典型的元素分析如下：C 81~85% 、H 7~9% 、O 7~9%%、N2~3%，颜色从浅棕色、棕色至棕褐色。漆膜在使用一段时间的机械设备油液中普遍存在，尤其汽轮机油和压力较高的液压系统（如注塑机、印刷设备等）油液中更为常见。漆膜有极性，易粘附在金属表面（见图1、图2）。
漆膜的危害如下：
（1）减少间隙，增加摩擦，严重时导致阀芯粘接操作失灵；
（2）堵塞过滤器造成设备润滑不良；
（3）冷却器上沉积的漆膜导致散热不良、油温上升、油品氧化加速；
（4）漆膜会附着固体颗粒，造成设备磨粒磨损。
漆膜的形成
漆膜是油品变质产物，形成机理如下：
（1）油品氧化。烃类油品氧化遵循自由基链反应机制，氧化后生成羧酸、酯、醇等过氧化物。这些过氧化物进一步缩聚反应生成高分子量的聚合物，如漆膜和油泥。漆膜与油泥的区别如下：①相比较而言，漆膜生成温度高一些，而低温更有利于油泥的生成；②油泥中含有一定量的水分。
油液在使用过程中总要与空气和金属材料接触并处于一定的温度条件。研究表明，温度、水、空气和金属催化剂是加速润滑油氧化变质的根本原因，影响规律如下：
油液温度每提高10℃，氧化速率增加1倍；
超过一定量的水分可使油品氧化速度增加10倍以上；
随着油液中空气含量的增加，氧化生成的漆膜也线性增加（见图3）；
油液中的金属颗粒作为催化剂会加速油品氧化。