船体结构用钢板：
船体结构用钢板简称船用板。由于船舶工作环境恶劣，船外壳要受海水的化学腐蚀、电化学腐蚀和海生物
、微生物的腐蚀；船体承受较大的风浪冲击和交变负荷；船舶形状使其加工方法复杂等原因、对船体
结构用钢要求严格。良好的韧性是Zui关键的要求，要求有较高的强度，良好的耐腐蚀性能、焊
接性能，加工成型性能以及表面质量。为保质量和保证有足够的韧性，要求化学成分的Mn/C在2.5以上，对
碳当量也有严格要求，并由船检部门认可的钢厂生产。
欧标钢板尺寸表：
欧标钢板S355J0产品产地：日钢、本钢、萍钢、山钢、南钢
欧标钢板S355J0产品价格：电议
欧标钢板S355J0产品品牌：德国/法国/山东
欧标钢板S355J0产品规格：锻件、棒材、板材、带材、环件、丝材、法兰等可根据客户要求生产
欧标钢板S355J0钢棒规格范围:直径6-500mm,长度0.5-30m；
欧标钢板S355J0钢板规格范围:厚度0.5-80mm,长1-6米,宽0.5-3m
欧标钢板S355J0钢管规格范围:外径6-530mm，壁厚0.5-50mm，长度1-12m；
欧标钢板S355J0产品应用：普遍的应用于、电力、石油化学、船舶、机械、电子、环保等各个行业。
欧标型钢：
为配合一包到底新工艺新技术的应用，首钢也进行了相适应的耐火材料应用技术的研究。首钢京唐一包到底工艺路线一包到底，即采用一种具备铁水的盛接、运输、缓冲贮存、铁水预处理、转炉兑铁和铁水保温等多功能的盛铁容器──铁水包，将高炉出来的铁水，在经过必要工艺流程处理后，以不更换该铁水包的生产组织模式，直接兑入转炉内冶炼，该冶金流的工艺过程被称为一包到底铁水运输技术。京唐公司一包到底工艺采用了铁水包从高炉计重盛铁包车运输炼钢作业区前扒渣KR搅拌脱硫二次扒渣兑入转炉冶炼的路线。
南通欧标中板10*2000*12000