一是关键核心部件亟待突破。我国虽可实现原型样机集成,但亟需攻克长期依赖进口的伺服电机、精密减速器、伺服驱动器、控制器等关键核心部件。二是产业支撑体系建设处于起步阶段。我国服务机器人产业支撑体系建设的许多环节上明显滞后。三是产业链尚未有效形成。目前国内的服务机器人企业还处于“单 打独斗”的初步发展阶段,产业整合度较低。
驱动器,马达驱动器,amc驱动器,机器人驱动器,AGV驱动器
一是关键核心部件亟待突破。我国虽可实现原型样机集成,但亟需攻克长期依赖进口的伺服电机、精密减速器、伺服驱动器、控制器等关键核心部件。二是产业支撑体系建设处于起步阶段。我国服务机器人产业支撑体系建设的许多环节上明显滞后。三是产业链尚未有效形成。目前国内的服务机器人企业还处于“单 打独斗”的初步发展阶段,产业整合度较低。
驱动器,马达驱动器,amc驱动器,机器人驱动器,AGV驱动器
法定代表人 | 李蜜 | ||
注册资本 | 1294.7559万人民币 | ||
主营产品 | AGV驱动轮,AGV驱动器,AGV导航,减速电机 | ||
经营范围 | 一般项目:智能基础制造装备制造;机械电气设备制造;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;网络技术服务;技术进出口;货物进出口(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动) | ||
公司简介 | l由同济大学具有丰富行业经验的工业工程与管理、自动化控制、计算机软件、机器人等专业的研究生团队发起,获得高新技术企业认证l主要从事AGV舵轮、伺服驱动器、激光导航系统的研发、生产、销售及AGV整体解决方案l合作的国外厂商有意大利CFR(舵轮、电机)、意大利Benevelli(驱动桥)、意大利TR(脚轮)、美国Roboteq(驱动器、磁导航系统)、瑞士Bluebotics(激光导航系统)l自主研发国 ... |